Tak pár slov k motoru 1,6L benzín rv 2006 (HR16DE 81kw 110PS 153Nm).
S Nissan Note 1,6 jsem najel cca 60000, o tomhle motoru můžu říci, že je opravdu bezproblémový.
Spotřeba se pohybuje na 6,5-7l podle stylu jízdy.
Výměny oleje jsou v intervalech 30000 km, já osobně upřednostňuji cca 20t – 23t km.
Výkon motoru je vzhledem k váze vozidla 1107 kg dostačující a k jeho nejvyššímu výkonu je potřeba držet otáčky hodně vysoko.
Tuhle výhodu oceníte zejména při předjíždění. Přeřadit v 80km/h na trojku a následně předjet kolonu 140km/h před vámi to je výhoda tohohle motoru.

Dosažené rychlosti na jednotlivé převodové stupně:
1. st. – 45 km/h
2. st. – 90 km/h
3. st. – 140 km/h
4. st. – 180 km/h
5. st. – 190 km/h +

Jedna drobná chybička tohohle motoru by se přeci jenom našla a to je pískající klínový řemen, který za vlhkého počasí občas vydá nelibý zvuk.

Jelikož nejsem žádný extra znalec motorů, tak jsem zjišťoval proč zrovna tenhle motor, dostal označení HR-DE

Co znamená HR1,6DE?

HR: Vysoká reakce a vysokootáčkové
1,6 : obsah motoru +/- (tak to jediné jsem věděl)
D: DOHC, Variabilní časování ventilů, Přímí vstřik.
E: Elektronické vstřikování paliva

Stejný motor mám v Nissanu Tiida a dost mě štval cvrlikající drážkový řemen. V servisu Nissan doporučovali řemen nastříkat silikonovým olejem. Pokládal jsem to sice za divné, ale řekl jsem si, že snad ví co činí. Intervaly postřiku bylo nutné zkracovat a tak jsem zkusil opak. Řemen odmastit a vnitřní stranu řemenu očistit kartáčkem. Domníval jsem se, že právě tam se chytá nečistota, které vyvolá nepříjemné zvuky. Toto jsem provedl jemným přiložením zubního kartáčku za chodu motoru(podotýkám, že méně zručným jedincům toto rozhodně nedoporučuji neboť si koledují o vážný úraz, nechť to raději svěří mechanikovi). Jinak je to práce cca na minutu a pokoj od cvrlikání několik měsíců. Řemen je také možné sundat a očistit, ale na to jsem líný.

A jak jsi s ní spokojený? Moc jich v ČR není.

Zatím si nestěžuji. Jediným problémem je cvrlikající řemen. Koupil jsem ji mírně ojetou. Od ledna najeto cca 12 000 Km celkem cca 50 000. Pohodlnější než předchozí Almera N15,vnitřní prostor senzační. Je měkčí a více se houpe, zase tolik nedrncá. Posledních cca 7 000 Km zapisuji spotřebu a průměr 7,32. Motor je proti 1,4 v Almeře citelně silnější. Recenze hovořící o velmi špatných jízdních vlastnostech jsou koniny. Řekl bych průměr, ovšem Almera byla nadprůměr. Podotýkám, že již pár desítek let volantem kroutím a nejsem tedy začátečník. Dle mého soudu auto pro starší lidi neboť se tam dobře usedá a je prostorné, event pro rodiče s děckama, protože se budou decka dobře dávat do sedaček. Mladí divočáci se v tom asi nebudou chtít vyřádit.

No,hlavní problém,proč se jich prodalo tak málo byla asi cena. Pamatuji si,že ta byla oproti konkurenci šílena. Mluvím o ceně nového. Škoda.

Ahoj Noťáci Nissana NOTE s tímto motorem mám necelé tři měsíce, je to model E11, r.v.2007, najeto cca 140 tis. Musím říct, že mě velice příjemně překvapil! Dle recenzí jsem se těšil na fajn auto a měli pravdu. hlavně tento motor je úžasný... Pružný, velice lehce jde do otáček a spotřeba víc než dobrá.. dlouhodobá se pohybuje lehce přes šest litrů, na delší cesty se dá s lehkou nohou dostat na 5,2L. Jen je při vyšších otáčkách maličko hlučnejší, takový hučivý. Nevím, jestli je to věc jen mého auta nebo všeobecně. Ale nic tragického, moje předchozí Mazda 6 2.0i benzín byla hlučnější. Těším se na každou další jízdu s ním, jako malej Jarda Tož tak, přeji prima jaro!

Ideální parametry k tomuhle autu. Tu spotřebu bych čekal vyšší.

Já musím s Xjamem souhlasit. Hlavně se do nota do zadu vejdu i já a sedím si tam jak král