http://auto.idnes.cz/ojety-nissan-terrano-zadne-salonni-suv-d9u-/auto_ojetiny.asp?c=A090519_183227_auto_ojetiny_fdv

Myslím si že když člověk má koupit ojetého ,,jeepa" tak by zde měl být nejaký článek na co se u koupi takového auta zameřit. Např. dát si pozor na přední lemy páč na ně Terrana hodně trpí.. Dále přizvat si někoho kdo rozumí autům s 4x4 pohonem, aby nehučel diferenciál, aby nechrastili vonoběžky atd. Bohužel nejsen až tak kovaný člověk v této věci
A hlavě pozor na rám!!!!! Nesmí být prorezlý nbo zdeformovaný jakoliv!!!

http://testy.autoroad.cz/3639-hyundai-terracan-vs-kia-sorento-vs-nissan-terrano-wagon/

http://www.svet4x4.cz/old_version/reflektory/pruvodce.html

http://www.autorevue.cz/nissan-terrano-ii-24i-off-road-pro-kazdy-den-test-ojetiny_1/ch-25913

http://nissan.katalog-automobilu.cz/automobil/nissan-terrano-ii-5d-3-0-di/

http://www.autorevue.cz/nissan-terrano-ii-24i-off-road-pro-kazdy-den-test-ojetiny_1

http://www.auto.cz/nissan-teranno-ii-2-7-tdi-34

http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky.php?id_clanek=4223

http://moje.auto.cz/Hunchback/dedek.html?diskuse

http://web.telecom.cz/terranoII/

dobré odpoledne všem,
jsem tu úplně nový, zkušenosti s off-roady moc nemám, proto bych se chtěl obrátit na Vás - fundované odborníky/řidiče. Rád bych si výhledově pořídil Nissan Terrano II, tato značka má ve světě off-road velmi dobrý zvuk, recenze, zkušenosti uživatelů jsou vesměs velmi kladné. Mám na Vás prosbu, bylo by možné se s někým osobně, kdo již tento vůz vlastní, sejít a pokecat jaké jsou silné/slabé stránky tohoto vozu, jak se auto chová, jaké jsou pro a proti, vidět auto v reálu? Jsem od Ústí nad Orlicí. Případně bych mohl dorazit na nějaký Vás sraz. Díky moc za pomoc
Kamil

Kamile,nejprve tě tady vítám,a k tvému dotazu. tady máš ideální příležitost,jak se s Terránem seznámit - http://www.nissan-club.cz/srazy/x_nissan_sraz-7

Taky tě zdravým a vítám tě mezi námi Jak píše Tom přijeď na tento sraz a rád ti zodpovím všechny tvé otázky a budeš si moct sám auto odzkoušet v reálu na polňačce i na silnici

Kamil , urcite prijed na sraz a muzes vyskouset i Patrola a urco se vyseres na Terano (uz vidim jak hrudajsovy de pena z huby). A je jedno na cem prijedes , priste to bude snad NISSAN

Jožko nejde mi pěna je to volba každého do čeho se posadí

ahojte, díky moc vám všem za podporu, bude mi potěšením se s vámi setkat na srazu v Horním Jelení, 14.5. Určitě budu rád, když budu moci porovnat Terano versus Patrol Zatím jsem neseděl ani v jednom z nich. Těším se na vás všechny.

Děláte reklamu Trolovy ale de taky o to na jakej způsob ježdění to má a co se mu líbí nejde o můj názor ani o váš který auto je lepší nebo horší.
Když sem poprvé sednul do Y61 od Turbika tak sem se rozjížděl jako bych v tom seděl poprvé fofr klacek sem hledal u podlahy jako u mně v T2 ale byl sem vyveden z omylu když sem na něj narazyl pomalu ve výšce ramene a na rovynu můžu říct že mne ani po stránce jýzdy nenadchl ato z toho důvodu že motor musí být neustále v otáčkách okolo 2000ot/min jinak umírá kdežto T2 de pěkně od spodu a v celým rozsahu plynu.Toť moje zkušenost s Y61
Turbik bude určitě řvát ale píšu to co sem pocítil sory lubo ale je to tak nevým třeba bych po delším ježdění a zkoušení tomu přišel na chuťale takle né

tak bohužel vám v tomto nijak kontrovat nemohu, jednoduše chybí zkušenosti To, kde je šaltrpáka nebo ten či onen čudlík nebo páčka je asi jen otázka zvyku (i když na lepší se zvyká rychleji). Další pohled na věc je z hlediska pořizovacích a provozních nákladů, na Terko by měly být dle mého mínění o trochu nižší, nebo je to omyl? Co jsem se díval na ojeté vozy, tak v případě Patrolu je dost velká nabídka s motory 3,0. O nich jsem ale četl článek, že mají problémy se vstřiky (nedostatečné "rozprášení" nafty), koncentrací směsi na jedno místo a následně propalováním pístů (do r.v. 2003??). Ovšem nevím, do jaké míry je toto pravdivé.

3,0 litr neeeeeeee, kdyz sem tady psal mel sem na mysli NISSAN a ne nejaky sracky od ISUZU tomu 3,0 litru se zdaleka vyhni.

Přesně jak píše Jozef 3.0 litrovému motoru se vyhni obloukem jak u patrola tak u Terrana co se týče provozních nákladů sou asi tak stejný moje poslední měření spotřeby na origo kolech 235/75R15 na norm. naftu bylo 8,6 l/100km a na bio 9,6 takže žádný markantní rozdíl na 31" co mám teď sem to ještě neměřil.

Třílitr nebrat to ano ale pouze do roku 2004 od roku 2005 to již je v pořádku.Jinak ti poradím i já a to že patrol je prostě patrol,tomu se nemůže Terrano ničím srovnat.Taky budu svoje turko dávat do prdele a pudu nejspíš do jinýho offa ale za mě patrol.