Mám dotaz na nějakého teránistu.
je normální že mi docela ve velkých výkyvech klesá teplota motoru? přijdemi to žeje termostat otevřený pořád a furt se to chladí. I topení tím pádem má pomalý náběh. Popř. jak to otestovat abych věděl že je v poho.
Včera jsem jel v -20 °C docela pomalu proto, že to bylo pořádně namrzlý a v tom mrazu se mi motor ochladil až na minimální risku., je to normální? nejdřív snad by se to mělo ohřát a pak to pustit do chladiče ne?
Díky za info


Jo to vypada na termostat i pri tich -20 by se mel do par kilomtru ohrat


jj taky si myslim, kde přesně je umístěnej termostat ? že bych si ho vyměnil. nisánka mám nově


Pokial je to Terano 2.7 ,tak mas termostat umiestneny na hlave v predu.Je to pologulaty hlinikovy odliatok uchyteny na 3 sroby.Je to najvyssia cast hned za vrtulou
Mě se teď taky Terr.hrozně pomalu ohřejvá Dal sem před půlku chladiče karton a zlepšilo se to. Muže to být termostat,ale zrovnatak to muže být tím že v těch mrazech je ztuhlá viskozní spojka,takže ti pořád táhne vrtule ten ledovej vzduch přes chladič.Ale jestli se neohřeje vubec ani při delší trase,tak asi ten termostat.


Vrtula ma thermospojku.Vrtula je stale unasana nikdy nestoji.Vyzera to,ako keby bola napevno spojena,ale nieje.na pevno sa spoji az po prehriati motora.Garantujem ti ,ze zopnutie podla zvuku poznas,lebo to ide ako vrtulnik.

zdroj: Internet

cav hrudik jak si poriesil ten termostat a tu vertulu

Vrtuly sem neřešil ale dal sem tam termostat z octávky 1,9 TDi
Hlavně aby tam byl nahoře průměr 54 mm a dole by mnělo bejt 34 mm a 88 stupňů a je jedno z čeho to bude

ja zajtra skusim pozriet vertulu termostat mam ok ale rucicka teploti mi nejde uplne do stredu slabo to topi mam pocit ze mam mraziaci box a nie auto ked mas tipenie zapnute na nohi a sklo ties ti fuka studeni vzduch z tich vifukov nad radiom vstrede palubovky

jj z těch vyfuků fouka studený . Jinak vrtule bude ok tu unáší viskospojka ale šel bych po termostatu jo a ta ručička ja takto normálně je to standartní věc u všech terrán

a vertula sa ma tocit hnet jak nastartujem lebo mne sa toci hnet a mislim si ze to velmi ochladzuje chledic a preto sa to nedotaze zohriat jak ma

Vrtule se volně unáší na té viskospojce to je normální jev pokud nedrží termostat a propouští vodu do chladiče tak se uchlazuje a tím i špatně topí proto jdi jako první po termostatu já má za 4 roky druhej termostat

ok pozriem ten termostat

hrudik aste sa ta spitam o radu neni to kurenie je to richlosna paka ma dost velku volu pri viradenej aj zaradenej richlosti co stim moze bit a ako to opravit

když sundáš v kabině manžetu na řadičce odšroubuješ jí od převodovky a vyndáš ven tak je tam taková količka myslím že silonová tak ta je v háji buď koupit novou nebo udělat

Juraj: novou kulisu na řadící páku aby tam nebyl vakl sem osobně nesehnal jen celej komplet i s pákou za 5 tisíc.Nicméně pasuje tam z patrola.Tak bud z něj nebo z terrana na vrakovišti.

Termostatu je šyroká škála na terrana,slyšel jsem ,že jsou 3 druhy,jsou rozděleny supněma otevření,ale termostat me na terrku také nejde až na pulku,mám ho těsně před půlkou,hele,zkus jed do terénu nebo nekde ho pořádně prožen,dej mu opravdu kartáč a čočku,aby jsi měl možnost sledovat,zda funguje nebo nee,nejlepe to uděláš tak,že to posadíš někde do snehu,nobo v terénu,zkrátka a dobře musíš mu dát opravdu HARD CORE a pak uvidíš,zda to bude lepe topit,mě terrko také extra netopí,ale dávám mu celkem slušně za krk a nikdy se nepřehřeje,NIKDY

Mě ukazuje ručička kolem třetiny na budíku.A nedávno když sem zkoušel jestli mi to jezdí,po tom co jsem měl sejtko na čerpadle...... tak sem mu dával fakt kotel a to i v hlubokým sněhu.točil sem ho neustále vysoko.a ručička se ani nehla.

čeče sejko na čerpadle , tedat eda kde se to hledá

jj jak píšeš nezahřeje ani kousek,za to teda Hrudíkuv termostat z Octavie stále vařil

kdy vole já to tam dal teď před týdnem a nikdy sem nevařil jestly máš na mysli Expedici tak jestly si vzpomínáš tak sem blb zapomněl před chladičem Karton voe