Sos...mám auto u známého v opravě. když chci přidat, tak to přidá třeba až za 4 sekundy a ne hned...pak po 4 sekundách se to rozletí. Hlásí to chybu: senzor tlaku v sacím potrubí. Už to dělalo loni, měnily jsme váhu vzduchu. letos to ukazuje senzor tlaku, ale opravář ho nemůže nikde najít, ani přívodní hadičky, nejspíš se v tom někdo prý dřív hrabal a za něco to vyměnil...nevíte někdo kde bysme ten senzor našli nebo nějaké obrázky, kde by to mělo být...v nissanu prý nevědí u tohohle staršího modelu...budu vděčná za každou radu nebo obrázek )

Nevím, jak je to u tohoto motoru, ale některé chybové registry takhle nazývají právě váhu vzduhu. Nicméně u některých tipů aut je skutečně oboje. Nicméně si myslím, že by to bylo našroubováno přímo na sacím potrubí a povede k tomu přívod. Většinou skutečně pokud to nefunguje, tak tu funkci přebere váha vzduchu a ostatní čidla a motor běží normálně dál.

ja si myslim ze meli namysli snimac tlaku plniciho vzduchu. mel by byt umisteny nekde za turbem v sacim traktu do motora ,presnou polohu zel neznam u xtrailu.

Prý to je snímač tlaku plnícího vzduchu. Oni ho u turba hledali, ale jsou tam jenom prázdný trubky, který jsou ukončený, jako že v nich něco nejspíš kdysi vedlo, nějaký hadičky, ale nic tam není a jsou pouze prázdný trubky. Pokud byste měl někdo nějaké fotky motoru 2,2 Tdi u X-traila, tak prosím pošlete. Děkuju

Ahoj, podle toho prvního příspěvku bych to typoval buď na váhu vzduchu a nebo na snímač tlaku nafty jestli je to CRko (Common Rail)

Koukal jsem do manualu na naftovou verzi.

Manual je zde :
http://www.nissan-club.cz/Manualy/XTrail_T30.rar

A nejlepší by bylo kdyby jsi věděla přesně číslo té chyby co to vypisuje, pak by se to dalo lépe usoudit, je tam těch snímačů opravdu hodně

V přiložených obrázcích je jednak seznam chyb a pak kopie stránky o tom senzoru na tlak paliva.

Zkus zjistit ten chybový kód a pak uvidíme

V roku 2003 končila vyroba 84kw a tento model snimač tlaku v sacom potrubi nema.Ale v roku 2003 začala vyroba 100kw a ten snimač tlaku ma ,je namontovany na intercooleri,hovori sa mu boost senzor,straži tlak v sani a cez R.J.a el.magneticky ventil podla tlaku riadi variabilitu turba.Prvy model 84kw variabilne turbo nema.

Tak nakonec auto přestalo jet úplně a vypadá to prý na vstřiky, uvidíme jestli to tak skutečně bude. Ale děkuju všem za informace.

Je to 84 kw a nejde to naštartovat a ak neuteka tlak cez prepad z trysiek tak to robi jeden z SCV ventilov na čerpadle.

Zdravím, mám jeden vstřik špatný. Pokud byste někdo měl nebo věděl o někom kdo by prodal jeden trochu jetý Denzo vstřik, tak prosím dejte vědět, nový stojí docela ranec

Stale nevieme či mate 84 alebo 100 kw verziu.Vstreky su rozdielne.

mám 84kw, jedna špatná tryska se vyměnila...už to startuje...ale pořád mám problém, že v tom při jízdě občas cuká...a dělá to opravdu jenom někdy při různých rychlostech...už jsme vyzkoušeli skoro všechno, novou váhu vzduchu, ventily, turbo je vyčištěný...

Přesunul jsem do správné sekce

Zdravím. Mám úplně stejný problém jak paní dole. Akorát mě to neukazuje žádnou chybu.
Uz nevím co dělat. Můj mechanik na to nemůže přijít. Díky za rady.