tak az je do diessel ,tak casem se ukažu komplikacie,ešte horšie je na tom diessel common rail,pretoze dieslom viacej skodi ked stoja ako jazdia.
Nafta a olej viažu vodu H2O,(preto sa olej musi menit po 1 roku aj ked vozidlo nenajazdi kilometrovy vykon) a ta vodička dava život korozii, nie je nič horšie ako male množstvo vody v palivovom systeme.Voda sa pri bežnom použivani odparuje pri horeni vo valci a nespôsoby väčšie škody,horšie je ak motor nepracuje. Motor pobeži spočiatku normalne ale časom vytvorené mikročastice korozie nadmerne opotrebuju vstrekovacie alebo vysokotlake čerpadlo,nasledne vstrekovače.
Najhoršie je na tom to že sa to nestane okamžite ale až časom, a to je veľmi ťažke dokazovanie či to zavynil stary alebo novy majiteľ,alebo dokonca pumpar.