Posílám fotky pro představu. Ten domontovaný ventilátor je origo od 2,7 třílítry tam nemají nic,tedy pokud nejsou vyrobeny pro Turecko.To jsme vyčetli na netu....Ti co trošku rozumí chlazení pochopí,že to co v Nissanu vymysleli je kokotina. Podotýkám,že ventilátor co je u motoru spouští přes visco spojku až při přehřátém motoru. Takže spuštění klimy na něj nemá vliv.
Asi ty kokoti nečetli toto...
http://s-klimatizace.cz/klimatizace/princip.php

To si dělají prdel, ne? To je z Micry?

Ruky tam máš zarvané jak zkušený inseminátor

Alesi,přesně to jsem si myslel,když jsem to montoval...
Jak s tou Microu,tak s těma rukama...

a testoval jsi to už?? Místo tam na dva máš, můžes dodělat další.

Mam ješte dotaz. Tvůj motor, má chladič oleje?

tak tohle sem jeste nevidel a ten pidi ventilator je tak na stul do kanclu a ne do auta na klimu,pritom mista je tam dost, v tom nissanu asi šili, ale podle mista odhaduji ze by tam vešel i ventilator na chlazeni s Favorita.

Vik nemá.
Jinak jsem to testoval,je to o polovinu lepčí,ale teď v těch obřích vedrech a při popojíždění po měste to stejně to chladivo neuchladí. Takže při delším stání to stejně občas vypne. Ještě jeden by to chtělo.
Jinak je montovali jen pro Izerail a Turecko....

Tobě to vypíná a mě to sice nevypíná ale zase se pěkně kompresor zapotí podotknu teda že mám 2 větráky a to když sepne tak to je jak vrtulník a při poslední cestě když jsem potom otevřel motor tak tyčka na podepření kapoty měla teplotu asi jako ponorný vařič nicméně je uplně jedno kolik stupňů je v autě a pod kapotou tak studený vzduch jde okamžitě.
A typoval bych to tim jiným kompresorem. Jelikož už jsem měl mošnost vidět kompresor v: Sunny,Terrano,Maxima,Almera,Micra, tak všechny měli vstup i výstup na zadní časti kompresoru a co je u mě v motoru tak vstup, tedy odsávání je v přední části a výstup, respektive výtlak je v zadní časti kde je i tepelné čidlo.

A mě to funguje, jak má

Ales provokater...

tom:

tak já mám na třílitru ventilátor vlevo origo z výroby a tam vpravo (jak jsi ho dal ty )tak mám chladič oleje.A je to dovoz z Belgie...vyrobeno Nissan Belgium.

Na tak velkou plochu chladiče je ten větráček dost malý. To v koloně při pomalém pojíždění nemůže fungovat

. Chladič oleje tam žádný nemám. Auto je z Italie... Ale možná je to tím,že máš automat..

Ty 3.0 motory se v nejakém roce modernizovaly. Možná má Horal ten novější.
Aspoň teď výš, co dlašího vylepšovat. Třebas to stihneš dřív, než ti vytečou oísty výfukem.

Nn je tam napsano a i nakresleno jak říká horal na leve straně z pohledu na auto a napsano je tam Turecko,Izrael a modely s AT

http://nissan4u.com/parts/terrano2/el_r20/2002_5/type_164/body_electrical/condensor_and_liquid_tank/illustration_1/

Ta židovská verze to má vyřešené podstatně líp