Je to pravda,protože tam kde při jízdě končí elektronika,tak většinou začíná příkop.
A pokud po vypnutí systému stabilizace už ani sporťáky neumí na mokru zatočit,tak to je smutné.
Protože většina lidí si za volantem vůbec nepřipustí,že těmi borci za volantem nejsou oni,ale nějací švábi v compu.
A podle toho to hlavně na zasněžené dálnici vypadá.

a to mnohdy takovej borec ani neví proč to tam je.Učil jezdit dceru ptala se ho jak má jezdit na náledi at nic neudělá.Odpovědel ji uplně stejně jak na suchém vždyt tam je ABS.Když jsem řekl že hlavní význam toho ABS je aby blbec jako on mohl i na náledi dupnout vší silou na brzdu a přitom jet rovně tak se hádal že to je blbost a že to podstatně za každého počasí zkráti brzdnou dráhu.

Tak to je přesně ukázka toho,jak se většina borců za volantem cítí.... Bohužel sdělovací prostředky je v těch blbostech ještě utvrzují.

to je dobrý no na náledí napomuže ani ABS ko tak to je mazec no , autoškola čim dal dražší ale nic za to , krom toho že to na suchu ještě brzdnou drahu prodlužuje no, jojo vletim dozatačky a blika namě ESP hej sem borec že jsem to uplne v poho projel , to mě nejvíc dostává , dokad si to každej nevyzkouši v aute bez pomocných sistemu tak prostě neví co ma jak delat a tak , sam jsem si to vyzkousel a i takový stylem že v mikře se rozsvítila kontorka ABS a kdyby to mluvilo tak by to řeklo tak na tohle už kašlu a dělej si co chceš

No a u automatu bych se až tak nebal za jizdy měnit rychlost , pokaď tam ovšem někdo nekopne rovnou Raketu nebo Parking pač pod pákou ted už snad nebýva nikde zadný tahlo ale jen elektronycký snímače a ty tam prostě něco neadekvátního nehoděj

honza to byla další věc když jsem mu tvrdil že na ideálním podkladu třebas suchej beton to prodlouží brzdnou dráhu malinko ale prodlouží.To jsem byl blbec co o tom nic neví.ABS je sice dobrá věc ale pokud to přeženu je to pro lidi co neuměj brzdit a mohou potom i na náledi dupnout na brzdu.

No tak ono staci si to vyzkouset , nejdenodusi je vyndat pojistku a je to , , jo to abs je dobrá věc , ja se na nej nespolehám ale třeba při jizde z kopce na klouzavým podkladu kde hrozí uklouznutí kolej je hodně dobrý , to pak člvek nemusí jak blazen furt slapat a povolovat , pač ve chvili kdy se z kopce klouznou kola tak je to v prdeli , ve čtvrtek se to potvrdilo

Nic z těchhle vymožeností v autě nemám ( zaplať za ty dary) a ani ABS a zatím se mi ještě nepodařilo abych to v zimně nebo na mokru neukočíroval jak píšete všechny tyhle systémy sou k ničemu mněl sem zkušenost s pučeným Touranem který tyhle fikundace měl a můžu říct na rovinu je to úplně na H.... člověk ztrácí kontakt s povrchem a nepozná že je namrzlo nebo kluzko. Nechápu co na těchhle systémech přispívá k bezpečnosti na silnici holt vyděl bych v tom spíš lobink automobilek nežli bezpečí

no já tam také nic nemám ani turbo a jsem rád že není ale to ABS by mi nevadilo a popravdě u něho máš i ten kontakt a poznáš je li hladko a kdy zapracuje.

presne tak s abs poznas driv ze se to klouze nez bez abs, no a martine tobe to neklouze diky tem spalkum co tam mas

Nenéééééé teď sem hodnej a poslušnej mam obuto na zimu (poctivě)fákt nekecám MT pneu na sních nepatřej ale to je do jiné diskuze

ja mam v zime obute MT,ne ze bych sem nemel zimny gumy , ale na tych MTeckach je to vetsi prdel (a pred spolujezdcem mam blici saček)