Prosím o radu.Teče mi olej z chladiče vzduchu na motoru,hliníková krabice, u Nissana X-Trail 2,2 dci r.v.2004 100kw.Prý to někdo opravuje.Ńový mi říkají okolo 30 000.To je mrtvola.Jestli někdo ví o někom a napíše kontakt,bude zlatý.603225279

to že je ten chladič deravej to bych až tak tragicky nevidel,spiš tam bude mala dira pri větši dire by motor netahnul, ma to vplyv jen na vykon motora.
Vic bych se bal toho odkud se tam ten olej bere, ten totiž v intercooleru nema co delat, hlavne ne v takovim množstvi že teče ven, to zavani Turbem na odchodu.

Chladic ti zavarej skoro vsude dneska.
priklad: http://www.autochladice-haramul.cz/
Nevim odkud jsi, takze pohledej v okoli.

Josefe, co bys cekal od motoru z Rencka??? esly to ma nad 150tis. tak sup nove turbo. A bude rad, kdyz jen to...

Vite co je to Turbodieselova ctyrkombinace????
Turbo, vstriky, cerpadlo, setrvacnik

tak tohle sem fakt ješte neslišel

Intercooler za třicet tisíc... Tak to jsem si sednul na zadek. Nicméně netěsnící ic u Xtrailů hlavně těch prvních verzí byla běžná věc. Dokonce si myslím,že to v rámci záruky měnili. To je asi tím,že to je jen zapertlovaný. Tedy myslím.
Pokud nedolejváš olej o sto šest. Tak bych to asi moc neřešil. Kor při té ceně. Protože až ti bude mizet moc oleje z motoru,tak stejně budeš muset začít spíše turbem.
Jinak se ale prodávají i universály. Takže po nějakých úpravách by tam šel i ten. Ceny okolo 3500kč.

by me zajimalo, kolik ma tvuj X-trail najeto??

Zdravím.Nissánek je u doktora a předběžně to vypadá jen na děravý filtr.Turbo prý je cajk.Zítra uvidím. Množství oleje v chladiči je prý přiměřený.Tak se modlím aby chladič dali do pohody,jinak velký problém.Ale jsou to nervíčky když se člověk děsí možnosti čtyřkombilace závad.Časm napíšu jak to všechno dopadlo.Není nad zkušenost.Jinak má najeto 184000 km.

Tak dej vědět.

To VIK2 len tak pre zaujimavost T30 X-trail je komplet vyrobeny v Japonsku.Od Renčka u Nissana je len 1,9 Dci,1,5 Dci a 2,0 Dci.
T 30 s kvalitnym olejom najazdi bez problemov 500000 a viac kilometrov.
To že na nich a hlavne na 100 Kw 2003 a 2004 puštali chladiče vzduchu bolo vyrobnou vadou a v ramci zaruky do roku 2010 sa dali tieto chladiče kupit za 150€.Hold kto si ho nestihol vymenit ma smolu.

Zdravím všechny Píšu jak jsem dopadl.Chladič byl opravdu děrav na několika místech.Našli ještě ložisko a řem,výměna filtru vzduchu,oleje a oprava vzduch.filtru.Jak mi bylo řečeno,tyto chladiče jsou poddimenzované a trpí.Opravuje to prý leckdo,ale kvalita a následovná funkce(siné sváry a špatná průcodnost) nic moc.Oprava komplet rozbr.vyvaření jak od mašiny-sváry fakt čisté.Servis u nás ve městě,ale filtr putoval někam ku Praze nějakému frajeru,který je machr.Jméno nevím ani místo.Turbo je cajk(zatím).Ten olej ve filtru nějaký prý vždy je,větší množství je problém turba.Nejsem znalec jen tlumočím informace servisu.Nissánek má najeto 185000km a už jezdí v poho.Děkuji za rady a info.Je dobré se něčeho chytnout.