27.12.2010 21:45:12
Jak tak koukám tak sem tu za trola ale to je jedno každý víme své tiše závidím 
asi o tom vím hovno
asi o tom vím hovno
Nejste přihlášen. Přihlašte se prosím vpravo nahoře, nebo se zaregistrujte.
Problém s jízdou
28.12.2010 13:17:23
Mno jinak zdiagnostikovat by to měli umět všichni kdo ma redukci na konektor , pač jinak je to 0BD2 ....
A tam je to vyblikávání různý .....
Napš Primera P12....
1) Sedněte si za volant.
2) Otočte klíčkem zapalování do polohy ON a počkejte tři sekundy. (Nestartujte auto.)
3) Plně stiskněte a uvolněte plynový pedál pětkrát za méně než pět sekund. (Pokud máte špatné kotníky, obraťte se na někoho kdo to zvládne.)
4) Počkejte přesně sedm sekund. Plně sešlápněte plynový pedál a držte ho po dobu asi deseti sekund, dokud nezačne check blikat.
5) Uvolněte plynový pedál a začne počítat bliká k získání čtyř-místného kódu. Dlouhé záblesky (0,6 sekundy) ukazují první číslici kódu; počítat bliká jedné do devíti, a zapište první číslice. (Deset bliká znamená nulu.) Další tři číslice následují v pořadí stejným způsobem s výjimkou rychleji bliká (0,3 sekundy) a 1,0-pauzu mezi číslicemi.
A tam je to vyblikávání různý .....
Napš Primera P12....
1) Sedněte si za volant.
2) Otočte klíčkem zapalování do polohy ON a počkejte tři sekundy. (Nestartujte auto.)
3) Plně stiskněte a uvolněte plynový pedál pětkrát za méně než pět sekund. (Pokud máte špatné kotníky, obraťte se na někoho kdo to zvládne.)
4) Počkejte přesně sedm sekund. Plně sešlápněte plynový pedál a držte ho po dobu asi deseti sekund, dokud nezačne check blikat.
5) Uvolněte plynový pedál a začne počítat bliká k získání čtyř-místného kódu. Dlouhé záblesky (0,6 sekundy) ukazují první číslici kódu; počítat bliká jedné do devíti, a zapište první číslice. (Deset bliká znamená nulu.) Další tři číslice následují v pořadí stejným způsobem s výjimkou rychleji bliká (0,3 sekundy) a 1,0-pauzu mezi číslicemi.
Neaktivní člen
31.12.2010 08:06:00
No Marto nejsi za troltla,ale označení nafty mužu mít taky takové,nobo ještě i lepší,např že mám nebo vyrábím SUPER LETECKOU A MRDOOOZNĚ NEMRZNOUCÍ A NIKDY NEZTRÁCEJICÍ SE NAFTU 
takže je to ve vejsledku jedno,ale nejlepší nafta u nás na trhu je bud Verva diesel -26 ,co dělá Benzina,nebo tuším od OMV - 25,ale jinak bod tuhnutí změníme Aditivama,to je jasné,ale pokud nechceme aby se nám v naftě i tak tvořili ty parafínové vysrané kristalky,tak prej kápnout do nafte občas litřík benzínu aj epo pruserech,ale jinak označení nafty je jaké koli no.
Hrudík : Tur už ví,že má to kvuli debilní naftě,zda je artic,je už jedno,zkrátka a dobře je na piču ,takže více si myslím,že není nutné to tu rozebírati
takže je to ve vejsledku jedno,ale nejlepší nafta u nás na trhu je bud Verva diesel -26 ,co dělá Benzina,nebo tuším od OMV - 25,ale jinak bod tuhnutí změníme Aditivama,to je jasné,ale pokud nechceme aby se nám v naftě i tak tvořili ty parafínové vysrané kristalky,tak prej kápnout do nafte občas litřík benzínu aj epo pruserech,ale jinak označení nafty je jaké koli no. Hrudík : Tur už ví,že má to kvuli debilní naftě,zda je artic,je už jedno,zkrátka a dobře je na piču ,takže více si myslím,že není nutné to tu rozebírati
