pokud jsi to myslil pro mě,tak mi je nachytsej,jak se k tobě pohrnu si je odvezu pane

Turbík: za ty řetězy chtěj 1800,-
čti pozorněji
A to se mi zdá jako dobrá cena

seru na to už mám na traktor :_D takže upravím ,ale jen drobounce a bude to aspon materíááál

Já řetězy naštěstí nepotřebuji!

Ono na asfaltu sou zbytečný

No to je teda debata co takhle semka treba nahazet vlastni videa v terenu

Musím souhlasit s Romíkem kuci já vím že se máme rádi a že se špičkujeme ale malinko to tady pročistím a to co nesouvisí s tématem tak SMAŽU ať tady nemáme bordel
A přikládám tedy nějaká ta videa
http://www.youtube.com/watch?v=DyHuKeA9e0k
http://www.youtube.com/watch?v=o99ZI38TE-E
http://www.youtube.com/watch?v=mLSxYPmVJiU
http://www.youtube.com/watch?v=3ulTUGDfsNA
http://www.youtube.com/watch?v=iQv0q5brbWQ&feature=player_embedded

Hrudík : BĚŽ DO PRDELE
Videa nemáme,ale fotek je dosti,ale toje pro velké kluky

čau mám takovou začátečnickou otázku : mam asi půl roku hnissan terrano2, 2,7tdi ( 1998 ) a mám tam MANUÁLNÍ volnoběžky a chtěl sem se zeptat jestli když je nechám v poloze 2x4 na ně můžu jet s redukcí 4L(suchý asfalt-hodně prudký kopec i s naloženým vozíkem)? vím že je tam 4L(podobně jako 4H-tedy 4 kola),ale všude se uvádí že zas na suchu se 4x4 používat nesmí-že se to kurví,atd... ???
no a potom ještě : mnoho kluků uvádí že v zimě volnoběžky vůbec nevypínají, mají je non stop v poloze 4x4 a při tom na ně jezdí 4H(4L) i 2H ??? nemusí vyskakovat kvůli přejezdu 1km na asfaltu a přepínat je, když přitom všude je sníh(kolikrát i neprohrábnutý-u nás na horách). dík moč

Jestliže máš manuály tak aby si mněl 4x4 tak je musíš zavřít to je jasný pokud je nezamkneš a zřadíš redukci tak se nic neděje poloosy se protáčej ale jelikož není uzamčená volnoběžka tak se nic neděje hodně lidí právě dává manuální volnoběžky právě z důvodu redukovaný jízdy nebo když couvají s vlekem ten druhý dotaz? Jelikož Nissan používal dva modely volnoběžek a to pevnou a automatickou. Pevná volnoběžka je že poloosa je natvrdo spojená s bubnem kde se poloosy točí neustále nezávysle na zadní nápravě do té doby než navolíš 4x4 H nebo L automatická volnoběžka spočívá v tom že je pernamentně odpojená a poloosy jsou v klidu. Při zařazení 4x4 se začnou sice otáčet ale čekají na dobu kdy kolo na zadní nápravě proklouzne neboly změní rychlost otáčení oproti přednímu a v tu chvíli sepne automat.Takže stoho odvozuji že když necháš sepnutý manuál a nemáš pohon 4x4 tak se děje jenom to že poloosy se točej s kolem a nic se neděje do tý doby než sepneš 4x4.U manuálů je výhodou to že když to nesepneš tak pokud potřebuješ redukci tak můžeš v klidu použít

Hehe sem našel v pc.

http://www.youtube.com/watch?v=S-Q5Xv6g_Ts
http://www.youtube.com/watch?v=3-KSFRz7yyw

Tur

Turbíno vole!Jojo kvuli tobě sem to postnul sem.....jen sem čekal kdy se vozveš

jo jo,to tak pak dopadá,když ti kamarádi slíbí,že tě vytáhnou a pak jsi odkázynej na JCB